Primul dumneavoastră DeCA, chiar astăzi
Dacă nu îl aveți încă, nu așteptați o implementare: înregistrați-vă în Effic Flotas, testați modulul gratuit timp de 8 zile și trimiteți camionul în cursă cu documentul la bord.
Înregistrați-vă
Creați contul companiei dumneavoastră în Effic Flotas. Primele 8 zile sunt gratuite.
Emiteți primul DeCA
Cu asistentul rapid: cine contractează, cine transportă și cu ce vehicul, ce transportați și unde. Dacă lipsește clientul sau vehiculul, îl adăugați din mers.
Șoferul îl are deja
La emitere, PDF-ul cu codul QR îi este trimis pe WhatsApp, gata să-l prezinte la control.
Perioadă de probă gratuită de 8 zile pe efficflotas.com
Din 5 octombrie 2026, hârtia nu mai este valabilă
Documentul de control al transportului național de mărfuri este deja obligatoriu în format electronic, cu cod QR și descărcare în trafic.
Riscul actual
A continua cu hârtia sau cu un PDF izolat, fără cod QR și fără arhivă. Lipsa documentului — sau a datelor esențiale — constituie contravenție gravă conform art. 141.17 LOTT, cu răspunderea solidară a expeditorului și a transportatorului.
Noua cerință
PDF nativ digital de maximum 5 MB, cu cod QR care descarcă documentul fără credențiale, metadate de dată, versionarea modificărilor din timpul cursei și păstrare timp de un an.
Răspunsul Effic
Un modul deja construit în Effic Flotas: documentul se emite din cursă și din datele existente deja în sistem, iar codul QR este gata pentru agentul de la marginea drumului.
Sursa normativă: Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible (D.T. 8ª) · art. 222 din ROTT · Orden FOM/2861/2012 · Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784), care stabilește cerințele tehnice în vigoare.
Ce normă obligă și pe cine obligă
Expeditorul contractual
Cel care încheie contractul cu transportatorul efectiv: poate fi și un alt transportator, o cooperativă, o agenție, o casă de expediții sau un operator logistic. Răspunde pentru părți, origine și destinație, precum și pentru natura și greutatea mărfii.
Transportatorul efectiv
Titularul autorizației în baza căreia se efectuează transportul; un furnizor, atunci când transportul este subcontractat. Răspunde pentru autorizația specială, dată și numerele de înmatriculare.
Ce conține documentul și ce cere legea
Date obligatorii (art. 6)
- a Expeditorul contractual: denumire, cod fiscal (NIF) și sediu
- b Transportatorul efectiv: denumire și cod fiscal (NIF), inclusiv atunci când este un furnizor subcontractat
- c Locul de origine și de destinație al fiecărei expediții
- d Natura mărfii și cantitatea acesteia: kg, m³, tone, paleți sau colete
- e Autorizația specială de circulație, dacă este cazul
- f Data efectuării transportului
- g Numărul de înmatriculare al capului tractor și al tuturor vehiculelor tractate, inclusiv al celui de-al doilea dintr-un ansamblu euromodular
- h Observații sau rezerve, pentru document sau pentru fiecare expediție
Șoferul este o dată opțională: sistemul o acceptă, dar implicit nu este tipărită. Prețul nu face niciodată parte din document. Literele a, b, c, d, f și g sunt validate pe server la emitere: o ciornă poate fi incompletă, un document emis nu.
Cerințele tehnice și cum le îndeplinește Effic Flotas
PDF nativ digital de maximum 5 MB
Se generează din date; dimensiunea este validată înainte de emitere.
Datele de creare și de modificare
Apar ca metadate ale PDF-ului și sunt tipărite în antet. Data de creare este întotdeauna cea a primei versiuni.
URL unic pentru fiecare document, HTTPS cu TLS 1.2+
Identificator aleatoriu de 128 de biți: nu poate fi ghicit și nici parcurs.
Cod QR care descarcă PDF-ul fără interacțiune
Fără utilizator și fără ecran intermediar: răspunsul este PDF-ul.
Corectare în timpul cursei, cu istoric tipărit
Același cod QR, date noi, motivul și valoarea anterioară tăiată, chiar în document.
Copie pentru șofer înainte de plecare
I se trimite pe WhatsApp la emitere și la corectare, cu PDF-ul atașat.
7 zile de descărcare și 1 an de păstrare
Fereastra publică se închide automat; versiunile se păstrează.
Asistentul rapid, în patru pași
Vă cere doar strictul necesar și, dacă este nevoie, înregistrează din mers clientul și vehiculul. Pentru activitatea de zi cu zi, cu toate câmpurile, aveți la dispoziție formularul complet.
Video: creați rapid DeCA · 1:16
Cine contractează transportul?
Expeditorul contractual, ales din portofoliul dumneavoastră de clienți sau creat pe loc. Sediul este cel de facturare din fișa clientului.
Cine transportă și cu ce vehicul?
Transport eu sau îl subcontractez unui furnizor: documentul îl numește pe cel care transportă efectiv marfa. Cap tractor și până la două vehicule tractate.
Ce transportați și unde?
Origine, destinație, marfă și cantitate, în unitatea potrivită: kilograme, tone, paleți sau colete.
Verificați și emiteți
Vedeți tot ce se va tipări înainte de emitere. La emitere, PDF-ul pleacă spre telefonul șoferului.
De la cursă la controlul din trafic, în cinci pași
Documentul se emite din datele pe care flota le are deja în sistem: clienți, furnizori, vehicule și șoferi.
Ciornă
Expeditor, transportator, vehicule și expediții. Poate fi editată fără limită și duplicată pentru a repeta un transport.
Emis
Se numerotează, se generează PDF-ul cu codul QR, se salvează și se trimite șoferului pe WhatsApp.
În cursă
Șoferul are la el PDF-ul sau codul QR tipărit. Inspecția de transport îl descarcă scanându-l.
Corectat
O modificare — de obicei, schimbarea vehiculului — creează o versiune nouă, cu modificarea tipărită, la același URL, care este retrimisă șoferului.
Livrare și închidere
Destinatarul semnează. După semnarea tuturor expedițiilor, serviciul se închide automat, iar descărcarea se dezactivează după 7 zile.
Tot ce include sistemul
La birou
Listă de lucru
Căutare și filtre. Emiteți, corectați și duplicați direct din rând, fără a deschide formularul.
Emitere asistată
Pentru expeditor se preiau automat denumirea, codul fiscal și sediul din fișa sa. Dacă lipsește sediul, se completează chiar acolo și rămâne salvat pentru data viitoare.
Mai multe expediții, un singur document
Origine, destinație, marfă, cantitate, date și observații pentru fiecare expediție. O expediție poate fi anulată separat și apare tipărită ca anulată.
Istoric tipărit în PDF
Fiecare corectură tipărește ce dată s-a modificat, valoarea anterioară tăiată, noua valoare și motivul. Inclusiv schimbarea vehiculului prevăzută la art. 6.g.
Etichetă de expediție
Etichetă autoadezivă de 10 × 15 cm pentru fiecare expediție, pentru imprimantă termică, cu destinatar, persoană de contact, colete și cod QR.
Avertisment „Fără DeCA”
Marcaj roșu în lista de curse pentru cursele naționale fără document emis: vă avertizează înainte ca autocamionul să plece.
În cursă
Copie pentru șofer pe WhatsApp
Se trimite automat la emitere și la corectare, cu PDF-ul atașat și linkul codului QR. Mesajul nu pleacă niciodată fără documentul său, iar fiecare trimitere rămâne în istoric.
Aplicația șoferului
Șoferul vede doar documentele sale, emite, arată codul QR, tipărește eticheta și închide serviciul. Nu are acces la fișele clienților și nu poate anula.
Livrare semnată
Destinatarul își lasă numele, numărul actului de identitate și semnătura pe telefonul șoferului sau scanând un cod QR cu propriul telefon. Cu poziția GPS, dacă o permite.
Control și arhivă
Audit
Indicatori, filtre și export în Excel. Pentru fiecare document: expediții, semnături, versiuni, activitate și fiecare descărcare prin codul QR.
Arhivă descărcabilă
Un fișier ZIP cu toate PDF-urile din perioada respectivă și un index în CSV. Păstrarea timp de un an vă aparține: o luați cu dumneavoastră oricând doriți.
API pentru ERP-ul dumneavoastră
Odoo sau alt sistem creează, emite, corectează și descarcă DeCA. Chei API pentru fiecare companie, cu permisiuni de citire și de scriere.
Ghid complet: ce este DeCA, pe cine obligă și cum îl emiteți
Emiteți DeCA din ERP-ul dumneavoastră
Dacă lucrați deja cu Odoo sau cu alt sistem, nu este nevoie să schimbați ecranul: un singur apel creează și emite documentul și vă returnează URL-ul codului QR. PDF-ul este generat și păstrat într-un singur loc.
- Cheie API pentru fiecare companie, în antet și niciodată în URL
- Permisiuni separate de citire și de scriere
- Documentație și colecție Postman în cadrul aplicației
- POST
/api/v1/decaCreare și emitere - POST
/api/v1/deca/{id}/reemitCorectare cu motiv - GET
/api/v1/deca/{id}/pdfPDF-ul documentului - GET
/api/v1/deca/{id}/qrCod QR în PNG - GET
/api/v1/deca/{id}/label/{envio}Etichetă 10 × 15 - POST
/api/v1/deca/{id}/envio/{envio}/cancelAnularea unei expediții - POST
/api/v1/deca/{id}/send-driverRetrimitere către șofer - GET
/api/v1/deca/archiveZIP-ul perioadei - GET
/api/v1/deca/{id}/historyVersiuni și modificări
În trafic și pregătit pentru audit
Momentul controlului
- Agentul scanează codul QR, iar PDF-ul se descarcă direct, fără utilizator și fără parolă.
- Dacă documentul a fost corectat în timpul cursei, codul QR deja tipărit rămâne valabil și duce la versiunea în vigoare, cu modificările tipărite.
- Șoferul îl poate avea pe telefon sau pe hârtie; adnotările de mână nu au nicio valoare.
- Fiecare descărcare este înregistrată ca dovadă că documentul a fost disponibil.
Protecția datelor
- Minimizare: șoferul nu apare pe document decât la cerere expresă, deoarece legea nu o impune.
- Pentru accesări se păstrează doar amprenta (hash-ul) adresei IP, niciodată adresa IP în clar.
- Descărcarea publică se dezactivează la 7 zile după încheierea serviciului; dacă acesta nu este închis niciodată, la 30 de zile de la data transportului.
- Se înregistrează cine creează, emite, corectează, închide sau anulează fiecare document, cu dată și oră.
Infrastructură
- PDF-urile sunt stocate într-un spațiu de stocare privat din regiunea Madrid: datele nu părăsesc Spania.
- Păstrarea timp de un an este aplicată chiar de infrastructură, nu doar de program.
- Fiecare versiune are propria amprentă digitală de integritate.
- Linkul public este protejat împotriva scanării în masă a linkurilor, fără a încetini controlul inspectorilor.
Întrebările care apar mereu
Ce este, mai exact, DeCA?
Documentul electronic de control administrativ al transportului de mărfuri, impus de legislația spaniolă. Înlocuiește documentul de control pe hârtie: PDF nativ digital, cu cod QR care îl descarcă în trafic, fără credențiale.
De când este obligatoriu?
De la 5 octombrie 2026, în temeiul dispoziției tranzitorii a opta din Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible.
Cine răspunde dacă lipsește?
Expeditorul contractual și transportatorul efectiv, în solidar. Expeditorul este exonerat dacă dovedește că l-a emis. Constituie contravenție gravă conform art. 141.17 LOTT.
Software-ul trebuie omologat?
Nu. Nu există omologare, înregistrare prealabilă sau autorizare: sistemul nu se aprobă, ci se verifică în trafic.
Ce transporturi sunt exceptate?
Conform art. 2 din Orden FOM/2861/2012: transportul internațional, transportul privat complementar, coletăria sau livrarea a câteva colete pe care o singură persoană le poate manipula și mutările.
Subcontractez transportul: cine apare în document?
Transportatorul efectiv este cel care transportă fizic marfa: furnizorul. Expeditorul contractual rămâne clientul dumneavoastră. Asistentul rezolvă situația cu opțiunea „Îl subcontractez unui furnizor”.
Și dacă schimb camionul la jumătatea cursei?
Documentul se corectează, cu un motiv obligatoriu. Codul QR tipărit rămâne valabil, PDF-ul afișează numărul de înmatriculare anterior tăiat și pe cel nou, iar șoferul primește versiunea corectată pe WhatsApp.
Nu știu greutatea exactă: ce trec?
Legea permite o altă unitate de măsură atunci când greutatea este greu de determinat. Puteți indica volumul, tonele, paleții sau coletele.
Cum se dovedește că marfa a ajuns?
Prin livrarea semnată: destinatarul își lasă numele, numărul actului de identitate și semnătura pe telefonul șoferului sau pe propriul telefon, scanând un cod QR. Semnătura rămâne în dosarul documentului.
Îl pot emite din ERP-ul meu?
Da. Odoo sau alt sistem creează, emite și corectează DeCA prin API, cu chei pentru fiecare companie și permisiuni de citire și de scriere.